V palivách, ktoré tankujete na bežných čerpacích staniciach, sa stretávate s dvoma základnými typmi biopalív prvej generácie:
Používanie biopalív v doprave je regulované smernicami Európskej únie, najmä Smernicou o obnoviteľných zdrojoch energie (RED II a jej nasledovníci). Cieľom je postupne zvyšovať podiel obnoviteľnej energie v doprave a znižovať tak závislosť od fosílnych palív a produkciu skleníkových plynov.
Kvalita palív s prímesou biopalív musí spĺňať prísne technické normy:
Cena: Výroba biopalív je často nákladnejšia ako ťažba a spracovanie ropy. Povinné primiešavanie biopalív tak môže mierne zvyšovať konečnú cenu benzínu a nafty pre spotrebiteľa. Na druhej strane podporuje poľnohospodárstvo a energetickú bezpečnosť krajiny.
Motor: Prevažná väčšina moderných automobilov je plne prispôsobená na používanie palív E10 a B7. Pri starších vozidlách (zvyčajne pred rokom 2005) alebo niektorých špecifických motoroch sa odporúča overiť kompatibilitu u výrobcu, pretože vyšší podiel etanolu môže mať vplyv na niektoré gumové a plastové súčasti palivového systému.
Biopalivá sú palivá vyrobené z obnoviteľných zdrojov, ako sú rastliny (napr. kukurica, repka olejná). Základné typy v doprave sú etanol (pridávaný do benzínu, napr. E10) a biodiesel (pridávaný do nafty, napr. B7).
Pridávanie biopalív je povinné na základe legislatívy EÚ. Cieľom je znížiť emisie skleníkových plynov z dopravy a zvýšiť podiel obnoviteľných zdrojov energie.
Moderné vozidlá (zvyčajne vyrobené po roku 2005) sú plne kompatibilné s bežne dostupnými palivami obsahujúcimi biopalivá (E10, B7). Pri starších vozidlách je vhodné overiť kompatibilitu u výrobcu.
Výrobná cena biopalív môže byť vyššia ako cena fosílnych palív, čo môže mierne ovplyvniť konečnú cenu na čerpacích staniciach. Tento vplyv je však súčasťou celkovej cenotvorby a snahy o ekologickejšiu dopravu.