Je to večná dilema pri kúpe auta. Zvoliť úsporný diesel s vysokým krútiacim momentom alebo agilný a jednoduchší benzín? Odpoveď nie je jednoznačná a závisí od toho, ako, kde a koľko jazdíte. Tento sprievodca vám pomôže urobiť správne rozhodnutie.
| Parameter | Dieselový motor | Benzínový motor |
|---|---|---|
| Spotreba paliva | Nižšia (o cca 15-25 %) | Vyššia |
| Cena paliva | Cena nafty je zvyčajne o niečo nižšia | Cena benzínu je zvyčajne o niečo vyššia |
| Obstarávacia cena vozidla | Vyššia (zložitejšia konštrukcia) | Nižšia |
| Servisné náklady | Potenciálne vyššie (DPF, vstrekovače, turbo) | Zvyčajne nižšie (jednoduchšia technika) |
| Jazda v meste | Nevhodná (problémy s DPF, pomalé zahrievanie) | Ideálna (rýchle zohriatie, jednoduchosť) |
| Dlhé trasy a diaľnice | Ideálna (nízka spotreba, vysoký krútiaci moment) | Vhodná, ale s vyššou spotrebou |
| Životnosť | Vysoká (robustná konštrukcia bloku motora) | Dobrá, ale zvyčajne nižšia ako pri dieseli |
| Ekologický dopad | Nižšie emisie CO₂, ale vyššie emisie NOx (oxidy dusíka) | Vyššie emisie CO₂, ale nižšie emisie NOx |
Moderný dieselový motor je dokonalou voľbou pre vodičov, ktorí spĺňajú aspoň jeden z nasledujúcich bodov:
Pre optimálny výkon a ochranu motora zvážte tankovanie prémiovej nafty.
Benzínový motor je rozumnejšou a z dlhodobého hľadiska lacnejšou voľbou, ak:
Ak hľadáte vyšší výkon, môžete zvážiť tankovanie benzínu s oktánovým číslom 98 alebo 100. Porovnanie cien nájdete na stránke ceny benzínu 98.
Na krátke trasy a časté štarty v meste je jednoznačne vhodnejší benzínový motor. Rýchlejšie sa zohrieva a netrpí problémami s regeneráciou DPF filtra, čo je častý problém moderných dieselových motorov pri mestskej prevádzke.
Vo všeobecnosti má nižšie servisné náklady benzínový motor. Dieselové motory majú zložitejšie a drahšie komponenty ako vysokotlakové vstrekovače, turbodúchadlo s variabilnou geometriou, DPF filter či dvojhmotový zotrvačník, ktorých výmena je nákladnejšia.
Hranica 20 000 km ročne je často považovaná za bod, kedy sa začína oplácať diesel. Dôležitejšie však je, kde tieto kilometre najazdíte. Ak je to prevažne po diaľniciach, diesel sa oplatí. Ak je to najmä v meste, aj pri takomto nájazde môže byť lepší benzínový alebo hybridný pohon.
Dieselové motory sú konštrukčne robustnejšie, aby vydržali vyššie kompresné tlaky, a preto majú potenciál pre dlhšiu životnosť samotného bloku motora. Ich periférne komponenty (turbo, vstrekovače, DPF) sú však náchylnejšie na opotrebenie a drahšie na výmenu.
Norma Euro 7 prinesie ešte prísnejšie emisné limity, čo ďalej zvýši zložitosť a cenu dieselových motorov. Očakáva sa, že to urýchli ich ústup z menších a mestských vozidiel v prospech benzínových hybridov a elektromobilov. Viac o legislatíve nájdete v článku o Fit for 55.